沙敦隧道位於今日石洞吊橋北側橋頭,海拔約1700公尺處,日治時期開鑿理蕃道路,極少開鑿隧道,因工程浩大、耗費資金,除非遇到困難地形而為之,此處開鑿隧道是因鐵線橋(石洞吊橋)於堅硬岩盤設立錨座,跨越溪谷最短路線節省工料,不得不選擇陡峭之處,為了便利通行,鑿穿堅硬的石灰岩壁建立隧道。本隧道長約10公尺,寬1.8至1.2公尺,高約1.8公尺,當時開鑿先以炸藥爆破,再慢慢人工挖鑿開通,隧道內岩壁可見人工劈鑿的工具痕。因官方檔案未見記載隧道,在林一宏研究中,依鄰近駐在所名稱,將之命名為沙敦隧道。
沙敦隧道位於今日石洞吊橋北側橋頭,海拔約1700公尺處,日治時期開鑿理蕃道路,極少開鑿隧道,因工程浩大、耗費資金,除非遇到困難地形而為之,此處開鑿隧道是因鐵線橋(石洞吊橋)於堅硬岩盤設立錨座,跨越溪谷最短路線節省工料,不得不選擇陡峭之處,為了便利通行,鑿穿堅硬的石灰岩壁建立隧道。本隧道長約10公尺,寬1.8至1.2公尺,高約1.8公尺,當時開鑿先以炸藥爆破,再慢慢人工挖鑿開通,隧道內岩壁可見人工劈鑿的工具痕。因官方檔案未見記載隧道,在林一宏研究中,依鄰近駐在所名稱,將之命名為沙敦隧道。
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析,以進行服務品質之改善。請點選"接受",若未做任何選擇,或將本視窗關閉,本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理,請參閱本站之隱私權宣告。