陳春生，從小便協助父親的定置網工作，因為家庭生活困苦，15、6歲便隨著哥哥到台北做建築工作，直到父親60歲，陳春生26歲時，才在家人的召喚下，又回到宜蘭。

陳春生在因緣際會下，29歲時在東澳開了他第一家加油站，35、6歲的時候，又在蘇澳聖湖社區開了第二家加油站。一生事業的打拼靠著不能貪、不走歪路、不沾染政治的人生準則，相當順遂。甚至在自己當選漁會理事長之後，為了避嫌，更主動結束建設公司與營造廠的事業，僅留下起家的加油站業務以及漁業方面的投資。

陳春生表示西元2012年(民國101年)，由於日本東京都政府以及日本政府當局欲購買釣魚台，企圖將釣魚台（日本）國有化的舉動出現時。陳春生(時任蘇澳區漁會理事長)在眾人的推舉下，把原本屬於政治範疇的抗爭行動，推動成為民間自發、漁民自主的「為生存、護漁權」的行動。歷經經費籌措、出海被阻、各界存疑的巨大壓力，陳春生與南方澳的漁民以高度的默契及向心力，加上漁會全體員工的齊心協力，南方澳近80幾艘的漁船在西元2012年(民國101年)9月24日下午正式出航駛向釣魚台。出航才是真正挑戰的開始，每艘漁船、每位出海人員的安危、整體行動的策略方針、目的和做法，陳春生頂著生理上極度不舒服的狀況，仍然能指揮若定、運籌帷幄。

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陳春生 / 撰寫者：陳慈立 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：社團法人釣魚台教育協會 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_People&id=291244

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