林金生當過雲林縣長，自然知道草嶺觀光的潛力。其實草嶺在民國60年代已經是臺灣知名的旅遊勝地，名聲不亞於日月潭、溪頭等勝景，這也是為什麼雲林縣歷任縣長都積極爭取開發草嶺的緣故。

照片中可以看到車潮和人潮，而在正前方左二即是林金生。他當時擔任交通部長，為了開發草嶺風景區，特別到草嶺視察所留下的影像記錄。當年決定開發草嶺風景區時，草嶺精華地區的濫建情況已經是相當嚴重。林金生以交通部長身份首要解決的就是交通與道路問題，而草嶺公路被視為草嶺交通計畫的首要對象。當時交通部要求雲林縣府與鄉公所要先提出安全計畫以及規劃特定區，防止未來濫建問題更加嚴重。另外在規劃風景遊樂區與草嶺公路修築，則是2億8千萬的預算規模，並由省府先撥3百萬興建公共設施。

在中央與省府支持之下，草嶺確實成為雲林重要的觀光旅遊地點，草嶺十景更是成為國人旅遊的首選之一。只是草嶺因1941年中埔大地震而形塑出崢嶸的地景、地形而成名，卻也因921大地震造成地基不穩，行車不安全而人氣潰散。比照今昔草嶺兩種光景，不免讓人感到不勝唏噓。