日治木造的林內車站如能被保存下來，一定會是雲林縣內最美麗的驛站與景點。林內驛始建於明治40年（1907）6月20日，從臺鐵所留存的資料和老照片可知興建初期是棟相當具規模的木造站房。不過在林內驛未設站前，臺灣總督府鐵道部曾為便於交通運輸，在當今林內鄉林北村設立過更早的「濁水驛」，並在北岸設立「北濁水驛」，通車濁水到二水兩地。
明治32年（1899）南北縱貫線鐵道開始鋪設，南部路線從打狗往北，明治37年（1904）11月推進至濁水溪南岸，而最艱難的一段「跨越濁水溪」在明治38年（1905）10月12日開工，由鹿島組承包，明治40年（1907）6月16日竣工，為當時跨越濁水溪首座大橋，更是縱貫線鐵路最長橋梁。南北縱貫線鐵道完成後，打破溪流阻絕，將臺灣南北串連一氣，林內驛取代原「濁水驛」，而北濁水及濁水驛隨後廢止營運。
二戰時期，林內停車場扮演相當重要物資運輸的功用。迨至民國55年（1966）6月林內車站原有的木造結構建築被拆除改建成今日的鋼筋混泥土站體。隨著臺鐵二水到林內之間雙軌化工程陸續完成，以及彰化至臺南段全區間的雙線工程進行，明治38年（1905）興建的濁水溪鐵道橋也隨之遭到拆除。
