永遠的裁判長─許明欽1936-2016
- 從躲避球到自由車
許明欽出生於東勢，家中兼作農事，課餘即幫助地瓜、竹筍等採植、載運豬菜，飼養雞鴨等工作，粗食溫飽即是幸福，上學要半跑半走約一小時。新竹市南區新竹國校第三屆畢業（1948）。新竹縣立新竹中學初中部第六屆（1952）畢業後，在「沒考上就去做工」的體認下，進入省立新竹師範學校。1953年參加中國青年反共救國團暑期青年戰鬥訓練總隊自行車長征大隊，經一週的碎石路行軍，由基隆至鵝鑾鼻燈塔。1955年分發至寶山鄉新城國小，半年後，經由學校辦理公務人員採購方式，以數月的薪水購買日製富士牌自行車代步，更加深對自由車運動的喜愛。
1955年至1990年，先後在新城、豐鄉、東園等國校擔任教職。師範時期擔任校隊的傑出表現，在役畢回校後接下當時國小流行的躲避球的「指導」，在全省國小女子小組中，1958獲得亞軍、59、60年則連獲三年冠軍，同時也參與自由車運動，白天在校指導躲避球，清早、黃昏訓練自由車選手。假日早期忙於農事，後期在家庭工廠幫忙做聖誕燈泡製作及外銷，反較學校上課更為忙碌。
- 自由車王國的歷程
新竹地區的自由車運動，自開山祖郭淵源先生開始推動，後由趙惟程先生接續，在許老師加入後新竹的自由車運動開始發光發熱，1963~1982的二十年間，連續拿下14次團體冠軍(不足四隊的比賽則列入表演賽)；各大賽事中屢戰屢勝，高達90%以上的得獎率，奠定了新竹自由車的地位，也獲得了自由車王國的稱號。
1.學徒制的歷程
自十四屆省運動會起，許明欽開始正式擔任自由車隊教練，承繼郭淵源、趙惟程以來，以學長帶學弟方式的學徒制，讓每一個人都有機會接受不同的指導，增進彼此間感情與默契、培養出結合性的團體。未能接受正常方式練習者，或違抗學長者會罰多跑幾圈，也藉此做肌力、毅力體能訓練。比賽前教練策略指導，賽時由老選手指揮應戰，教練在觀眾席上「欣賞他們在賽場拚搏的豪情壯志」。
2.土法煉鋼式的訓練方式：「苦練再苦練，一年可露臉」
訓練不影響功課及上班的最高考量：每天清晨四、五點學校升旗朝會，工廠上班前，進行公路耐力訓練，全程約50公里。
公路練習每衝五公里換一當頭破風手，不斷的交替循環，讓彼此學習如何領導團隊。公路訓練沿途運豬的糞便騷味，伴著自己的體臭，合成最強的刺激提神劑；快速行進閃躲障礙時，跌入稻田時一身泥漿的狼狽，都是常見的磨練場景。
簡易爆發力的訓練是以兩根電線桿間距為目標全力衝刺，衝刺訓練則利用十八尖山步道，由登山口到最高點幸福亭約一公里的距離，地勢上坡陡升，訓練選手的衝刺力及耐力。
訓練的困境在「凡事得自己想辦法的五○年代，以無比的熱情和「傻子精神」去面對，一起追風、一起度日。彼此互動如家人，朝夕相處。自由車界稱為「把選手養在家中」，「我是教練，我們更像兄弟」的情境，在潛移默化中，涵育運動精神與人格修養。
- 從基層教練到國家教練
民國六十年代以前，高層「訓練由你來，帶隊要我去」的習慣下，在毫無怨尤下，做了長期只有耕耘的苦差。
1971年臨時被授命為第五屆亞洲自由車錦標賽國家教練，在新加坡獲得三面金牌，總成績第二，當地報紙以「two men team,three gold」為標題，轟動一時，成為自由車協會成立以來在國際比賽表現最佳成績，顯示了我國選手有在國際比賽爭取名次的能力。1973年率隊參加東京第六屆亞洲自由車錦標賽。回國後兩度前往伊豆半島的競輪學校研修，學習教練指導方式；戰術技巧運用、裁判學術養成等。「我從不倚老賣老，畢竟非科班出身，選手在體能上求進步，教練也要在知識上與時俱進跟上國際水準」始終是教練生涯的準則。
1972年參加中菲自由車友誼賽，哥斯達黎加第十屆自由車賽。1977年委內瑞拉國際自由車錦標賽，日本三木國際公路賽，1978年八月起，近一個月參加了慕尼黑世界自由車錦標賽，愛爾蘭國際邀請賽、美國大西洋域第三屆業餘錦標賽等，幾乎環繞地球一周。1978年參加韓國第八屆815紀念日環韓公路賽，從在每次出國比賽的筆記本裡整理的報告書中，深入的提出主要心得，對公路賽、分齡基層訓練等做具體建議。
- 優秀教練與運動貢獻獎。
1982年財團法人徐亨體育文化基金會以「連續區冠軍二十二年，任全國教練十八年、全國紀錄保持者許明世、許明發、楊英棋、吳澤宗、溫宏育、葉孝夫、全省重要的張鴻儒、林水祥均由其直接訓練」，與楊傳廣等人同時獲頒「七十一年優秀教練」。
擔任教練外，並擔任自由車賽裁判長，省自由車協會總幹事，中華民國自由車協會秘書長等，1995年獲頒全國體育運動貢獻獎是對他一生奉獻的最佳詮釋。
- 境隨心轉的歲月
自2001年教職退休為了彌補昔日無論早晚、假日無從休息之憾，與家人悠遊各地，休閒寫意享受人生。
晚年糖尿病、腎臟病變纏身，視力衰退，老驥伏櫪，仍伏案貼首練習書法。間隔一日的醫院洗腎亦坦然接受，被護理師們稱為最快樂的洗腎者模範生。當年長期為基層教練時，顏氏家訓「上士忘名」，王通「上士閉心」曉諭的不忮不求胸懷，讓他在視力減弱之時，仍平心靜氣，毫不怨尤遷怒。不斷從廣播節目、有聲書冊中，聆聽自修，困境中仍求突破新創，不曾少歇。從老莊哲理的琢磨裏，境隨心轉，免於風浪中載浮載沉，稱心的乘御遨遊，無所牽掛，經由當年自由車運動的「傻子精神」，沉潛的知識經驗，盎然生趣的迎接每一天。在與病友一同出國旅行中，展現他自持寧靜，祥和喜樂的態度。在周詳的看護裏，在妻子、兒女長期在病榻旁無眠無休的照顧下，安祥去世，享年八十一歲。
參考資料
- 許淑芬訪談及資料提供。
- 鄧素君:〈新竹自由車的老總教頭-許明欽〉《竹塹體壇人物誌》第一輯1997。
- 張馨文整理:〈自由車風行年代的金牌總舵手-許明欽教練〉《竹塹文獻》46期。
