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舢舨船-建造工法
本張照片為國立中山大學的舢舨船復興計畫成員羅國棟，正在解說舢舨船的建造工法。旗津造船師傅曾經人才輩出，但隨著時代變遷，伐木被禁止、玻璃纖維技術發達等影響，利用電腦和自動化設備執行、放樣、切割和組裝工作，精準生產各類船舶，傳統老師傅及其造船工藝技術與產業，亦日益凋零。
復原已經消失的木造雙槳仔，無法只靠現代科技，得依賴經驗豐富的造船技師，克服各種限制與問題。
木造舢舨的結構，由龍骨、肋骨、船殼和甲板四個部分構成。龍骨位在船的底部，是舢舨最重要的構件，負責船體的主要承重；肋骨呈U字型以龍骨為中心，向兩側開展，以增加船體、船殼強度，防止水壓造成船身扭曲變形；船殼為舢舨圍出封閉的空間，避免海水灌入影響結構。鋪在艙上的甲板，則提供裝載貨物與人員的功能。
董明山師傅復刻雙槳仔舢舨船，從放現寸、裁大木、龍骨製作、安龍骨開始，再放樣船肋骨、校正與船殼安裝，最後室內艙製作、撚縫等工序，完成船隻主體後，再彩繪開光。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
舢舨船-建造工法 / 撰寫者：國立中山大學 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：高雄市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Invisible&id=161272
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