石龜溪鐵橋創建於明治42年（1909），原為新高製糖株式會社嘉義工場（大林糖廠前身）為運輸原料而建造。當時各製糖業得自行鋪設鐵路，以便於運輸蔗糖原料與成本，因此各製糖株式會社的鐵道並無被強制需相通。所以大林糖廠鐵道與當時屬於大日本製糖株式會社的虎尾鐵道並無相通。1950年國防部基於戰備需要，藉由台糖接收日本糖業的鐵道系統，興築南北平行預備線，區域從臺中到高雄。此舉使得中南部原有之鐵道系統得以串接，而鐵橋亦在此時成為跨接雲嘉虎尾糖廠與大林糖廠的鐵道線，具有相當重要的歷史意義。
石龜溪鐵橋全長100.4公尺，包含5個橋椼以及2個橋台，橋墩係R.C構造，橋樑係鋼樑結構，整座鐵橋跨越石龜溪。過去除了運送甘蔗、蔗糖與糖渣之外，亦曾兼做客運使用，直到1969年公路興起後才停止。石龜溪鐵橋在2006年被登錄為歷史建築，並由大埤鄉公所認養，在糖業文化協會秘書長黃嘉益的建議與規劃下，未來將與大林糖廠整合為鐵道文化園區，發展觀光休閒產業。
