台灣第一部蒸氣火車頭，由1888年劉銘傳向德國Hohenzollern機車廠購買。當時火車行進速度就如五分仔車一般。民國四十年代起，鐵路開始進行設備更新與現代化，先後引進了馬力大、速度快的新式柴電機車、電力機車和電聯車。蒸汽機車也因不符時代的要求，自六十年代起，逐步淡出鐵路的陣容，民國六十七年西部幹線電氣化後，走向全面停駛。除了贈送博物館和各縣市陳列，及台鐵留作將來成立博物館展示之用外，都已經報廢解體。圖左為遙控岔道器，圖中7字型架子為蒸汽機車頭加水用之水管。