在台灣腳踏車有很多不同的名稱，有稱獨輪車、自行車，北部有稱孔明車，中部有稱鐵馬，老輩則按日語稱自轉車，現在亦稱單車。在摩托車普遍之前(約民國50年代中期)，腳踏車是最普遍的個人交通工具。在光復前後，最有名的是日製的『富士霸王』，其次是『能率』。當時的嫁粧若有一輛『富士霸王』，等於現在一部賓士車同樣風光。民國38、9年國軍撤退來台，很多空軍則騎英製的飛利蒲，新穎的跑車樣式，很受年輕人喜愛，但是價格甚昂，故未風行。後來開始有台裝的腳踏車，但是摩托車普遍化之後，腳踏車業也就沒落了。想像不到的是幾十年後台灣卻成全球的腳踏車王國。圖中就是台製跑車型腳踏車，但當時尚未有手動變速，只有英、日製腳踏車有變速器。