列車從三民站接過電氣路牌後油門滿開奮力的朝千分之25最大陡坡舞鶴台地的「掃叭隧道」奔馳。為降低路線坡度而改線新闢的「自強隧道」,碰到地層破碎帶、爛泥層、湧泉,工程無法如期完工配合通車。(李雲霖提供/鄭仁崇撰文)
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析,以進行服務品質之改善。請點選"接受",若未做任何選擇,或將本視窗關閉,本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理,請參閱本站之隱私權宣告。