1932年日本車輛製造株式會社製造出廠的台東線第一輛汽油車(湯口徹提供)●1000型汽油客車l 1932年日本製●1952年改柴油引擎後編為LDR2000型●共4輛（LDR2001-2004）●34座位●1964年改為拖車LTPB1700型●1982年報廢昭和7年9月(民國21年)購入的1000型小型汽油車，柴油化後改為LDR2000型。當時適逢汽油引擎使用於車輛的萌芽期，全球鐵道界也盛行將內燃引擎試用於火車上，以解決地方支線或小運轉區間之需。一人一車駕駛的內燃車，其機動性較強、調動靈活，東線鐵路在相關條件符合下，優先被考慮採用內燃車來運轉旅客列車。