本片為「波音七四七巨型客機來台」，拍攝時間1970年11月10日至11日，放映時間不明，片長2分14秒，音軌完整。

本片拍攝1970年11月10日至11日間波音747客機來臺。10日，美國西北航空旗下的波音747客機下午5點飛抵臺北松山機場，11日上午松山機場舉辦試航儀式，由西北航空臺北分公司經理葛林主持，現場出席人數達千人。交通部長張繼正、美國駐華大使馬康衛皆出席儀式並致詞，致詞中強調波音747巨型客機飛抵臺灣代表了雙方在經濟、文化等層面交流的一大進展，並期待未來大型客機能夠帶來的觀光價值。兩人共同剪綵後，與其他參與者先後登機參觀。鏡頭帶到機艙內，拍攝了駕駛艙、貴賓室以及一般機艙等模樣，並由旁白介紹其機身資訊，包含了362個座位、231.4呎的機身長度，重量更高達71萬磅。除了基本的座位配置，飛機上也配有3間影片欣賞室和完善的廚房、廁所等設施。影片最後也強調，波音747做為當時最大型的民用飛機，將在不久後正式飛航我國，代表了松山機場的規格是符合國際標準的，並將此連結到我國的繁榮與富強。

波音747又稱作巨無霸客機（Jumbo Jet），是由美國的波音集團所製造的大型民航機，其設計構想是1960年代波音公司期待能夠製造出更有效率、能負載更多旅客的民航機。波音747順利在1969年進行首航，隨即也投入了民用航空市場並成為其中主力。作為大型民航機，波音747系列的高油耗問題使其在1973年的石油危機中面對巨大的考驗，但仍在日後成功佔據大型民航機的市場。波音747也是臺灣人出國常搭乘的機型，因為高載客量使得票價可以壓低、出國成本較小，且747機型也曾擔任元首出國專機、與中國大陸斷航後的上海首航也由該機型負責，對於臺灣的民航機歷史有一定意義。然而2020年的7月，由於新冠肺炎影響全球旅航人數，以及石油價格帶來的壓力，全球各國也陸續汰換高油耗的747系列機，波音公司宣布將於2022年停產747系列。

本片所拍攝的波音747飛機為美國西北航空所有，是當時第一間使用波音747飛航臺灣的公司。西北航空在南京政府時期即有來華航線，國府遷臺後則在1950年開始飛航臺灣，是第一家飛航臺灣的外籍航空公司。