本片為「台北大橋竣工通車」，拍攝時間為1969年11月15日，放映時間不明，片長1分47秒，音軌毀損。

本片拍攝1969年11月15日舉辦的臺北大橋竣工典禮，典禮首先由省主席陳大慶、交通部部長張繼正、臺北市長高玉樹和趙聚鈺相繼發表致詞，台下參與人士眾多、喜形於色，接著由陳大慶、高玉樹、張繼正一同進行剪綵，接著他們和其他與會人員搭乘公路局金馬號專車10輛，與隨行的摩托車一同行駛於臺北大橋上，道路兩側還有許多圍觀的群眾。最後拍攝臺北大橋矗立於淡水河上的遠景，以及道路正式開通後往來的汽、機車，該橋在兩側也規劃有供行人及腳踏車使用的分流道路。

臺北大橋最早為1889年設立給火車通過的木造橋，當時除了供火車通過外，兩側也設置馬車道路。日本治臺後改名為淡水橋，但木造的結構因颱風而毀損，經歷重建、改建後，1925年以鐵製結構為主的臺北橋誕生，一直到1966年由於鐵蝕問題而重建。本片拍攝的竣工典禮即為1966年重建後的完工典禮，本次工程由榮民工程處負責，工程費用源自美援貸款、日本貸款以及臺銀貸款，共2億多元。本工程原本預計於1969年10月完工，但由於北部氣候影響進度，因而調整至本片拍攝的11月通車。這座連接臺北市與新北市的橋在該次重建後還經歷過多次整修，以應付大量的車流，1969年的維修開通後曾徵收汽車通行費直到1977年，收費亭也在之後的整修中拆除，目前並未收費。行經臺北與新北捷運中和新蘆線（黃線）中的「大橋頭站」與「臺北橋站」即是因本橋而命名。