唐澤長跟著河南省鄭州的412汽車修理廠遷移到臺灣,先在六張犁的18汽修廠,後來轉到兵工廠任職,因為具備專門技術,後來在長官的安排下,辦理退伍並到民營的裕隆汽車工作,當時裕隆汽車只有十幾個人的規模。一轉眼,在裕隆汽車任職近三十年退休,可以說是參與了臺灣汽車工業的發展。 因為身兼工會幹部,平日的表現也受到長官肯定,多次代表公司獲派到合作的日本日產汽車參加會議。在出國不易的年代,留下許多珍貴的回憶。
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唐澤長跟著河南省鄭州的412汽車修理廠遷移到臺灣,先在六張犁的18汽修廠,後來轉到兵工廠任職,因為具備專門技術,後來在長官的安排下,辦理退伍並到民營的裕隆汽車工作,當時裕隆汽車只有十幾個人的規模。一轉眼,在裕隆汽車任職近三十年退休,可以說是參與了臺灣汽車工業的發展。 因為身兼工會幹部,平日的表現也受到長官肯定,多次代表公司獲派到合作的日本日產汽車參加會議。在出國不易的年代,留下許多珍貴的回憶。
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