現代機械化設備尚未普及之前，過去農家的稻穀碾米的工作大多由傳統礱間處理。在新竹縣竹北市東海里的水田旁，有一座舊名「復興碾米廠」的礱間，因位於舊港圳旁的地理優勢，引水產生水位落差來轉動渦輪，傳輸動力帶動碾米機具運轉，是少數僅存利用水力的礱間，又被稱為「東海水礱間」。

五○年代後期，碾米廠開始承接公糧相關業務，當時每年公糧代工量可達三十幾萬台斤。代工碾米的收入高於種植稻米的收入，需要一定的經濟資本才能夠開碾米廠。 

鄭紹沐先生過世之後，復興碾米廠由第三代鄭書鑫接手。跨越新世紀來到2001年，高鐵規劃於新竹六家設立車站，開始進行土地徵收，周圍地區農田大量消逝，稻米產量日益減少。加上公糧碾米業務轉回農會處理、農家紛紛購置小型電力碾米機，碾米廠的工作大量受到取代，僅剩無碾米機的農家有需求時才會利用，最後因不符合經濟成本效益，東海水礱間逐漸停止運轉。

停滯二十年的水礱間，在偶然的機緣下，藉由清華大學團隊與地方居民的協助，讓水力渦輪再次轉動了起來。這次轉動不是為了碾製稻米，而是試圖逆轉時光，讓農業生產的故事被聽見、農村生活的歷史被看見。

註：

東海水礱間（復興碾米廠）大事記