本影片為「高雄市積極處理公害問題」，影片事件時間約為1972年，放映時間不明，片長共3分57秒，音軌完整清晰。

耗資新台幣6億元，並於1971年剛啟用的小港國際機場是高雄市在建設上的一項新成果，隨著高雄逐步走向現代化，工業的高度生產力雖然使人民享受到一切便利，也帶來了危害人體健康與破壞環境問題，包括空氣汙染、噪音、水源汙染、地層下陷和原子塵的散播，其中情形最為嚴重的便是空氣汙染、噪音及水源汙染。高雄市工廠林立，有臺灣的「工業重鎮」之稱，工廠大規模的使用動力、日夜作業，加上氣候乾燥、車輛穿梭不息等因素，使得都市公害問題日趨嚴重。造成空氣汙染的物質有塵灰、煤煙和有毒廢氣。為了明確了解空氣汙染的程度、種類和性質，高雄市衛生局在市區和工業區分別設立了12個空氣汙染測驗站，確實掌握空氣汙染的資料，以加強管制績效。高雄市地方法院、衛生局、警察局、省環境衛生實驗所與各廠商的實際負責人經常就空氣汙染的改善問題進行檢討，空氣汙染的管制工作是一項多方面的技術，也是一項須由各行政部門密切合作的重要業務。

臺灣自1950年代開始發展輕工業，進入1960年代後發展石化工業，尤其以高雄為石化工業的主要據點，石化工業不僅是民生工業背後的推手，更是帶動臺灣經濟快速成長的功臣，也因其規模大、產值高，使GDP大幅增長，帶來許多就業機會。儘管石化工業在臺灣的經濟發展層面佔一席之地，但同時也對環境造成極大的傷害，早期臺灣的環保意識相當薄弱，隨著汙染日益加劇，全球暖化、臭氧層破洞等環境議題浮上檯面，使大眾開始關注石化工業所帶來的負面影響。由於石化工業會排放總懸浮微粒（TSP）、懸浮微粒（PM10）、細懸浮微粒（PM2.5）、粒塵、金屬燻煙、硫氧化物、氮氧化物等有毒物質，將危害人體的皮膚、消化器官及呼吸道，並對神經系統、肺、腎、血液和造血系統產生重大傷害，嚴重威脅人民的健康。

近年來，空氣污染議題，特別是細懸浮微粒（PM2.5）的污染，是當前各國共同面對的嚴肅課題。據環保署指出，我國約有四成為難以操控的境外污染源，六成則為境內污染源，包括工業源（如電力設施、鍋爐、鋼鐵業、石化業、水泥業、化學製品製造）、移動污染源（如交通工具）及其他污染源（如餐飲油煙、營建揚塵、露天燃燒）。為全面改善國內空氣污染問題，政府於2017年執行「空氣污染防制行動方案」，同時修正《空氣污染防制法》，建構更完整的空氣品質管理制度。在中央與地方政府積極推動下，全國PM2.5紅色警示次數已由2015年的997次，降至2019年的146次，空氣品質已見大幅改善。為持續擴大空污減量成效，環保署再啟動新的「空氣污染防制方案」（2020－2023年），預計4年投入511億元，以期達到112年PM2.5全國年平均濃度降低至15微克／立方公尺以下之目標，並兼顧臭氧改善，削減揮發性有機物排放量，進一步保障國人健康。