本影片為「南部橫貫公路開工興築」，拍攝時間1968年7月5日，放映時間不詳，片長共1分1秒，音軌已損毀。

1968年7月5日南部橫貫公路開工，於臺南縣南化鄉北寮工地舉行破土典禮過程。由臺灣省政府主席黃杰主持與致詞，中國國民黨臺灣省黨部主任委員薛人仰為南部橫貫公路開工紀念碑揭幕，行政院國軍退除役官兵輔導委員會主任委員趙聚鈺破土。最後高雄縣縣長林淵源、臺南縣縣長劉博文和黃主席、薛主委等人合影。從拍攝畫面可以見到南部橫貫公路興築工人，與當地民眾等人皆參與典禮，現場人數眾多。

南部橫貫公路前身為日治時期的「關山越嶺道」，本屬於布農族舊社群的關係古道，1914年起臺灣總督府在佐久間左馬太總督的主導下執行「五年理番計畫」，為管控原住民，推進隘勇線直接入侵原住民的傳統領域，著手興建包含關山越嶺道在內的諸多「理蕃」道路，以監視原住民。關山越嶺道在1926年開始興建，1931年完工。

戰後中華民國政府交通處辦理南部橫貫公路建設計畫，1968年7月開工到1972年10月開通，共耗時4年4個月。在建設期間新聞報導主要可見到以下兩類：一、南部橫貫公路各端出口處設置決議爭論不決，像是東端出口原決定設在臺東縣海端鄉，但經過關山、池上鄉鄉鎮地方人士爭取，最後經臺灣省議會（省政府？請再查證）通過後決議改設在池上鄉；二、施工期間所發生的工安意外傷亡慘重，現高雄市桃源區的長青祠（約南部橫貫公路135公里處）入口處，設立「南橫公路開拓事略」紀念碑，紀念因公殉職的116位工程師及工作人員。南部橫貫公路開通之後，因為沿線富含許多礦藏吸引各界學者前往探查，公路旁的自然風景與溫泉也便於發展觀光事業，吸引許多觀光客前往朝聖。