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回到最上方辛亥隧道竣工典禮
這批相片為台灣新生報記者於1972年2月14日拍攝，主題為臺北市辛亥隧道竣工典禮。交通部長張繼正親自蒞臨隧道口出席剪綵。隧道全長487.5公尺，穿越中埔山連接大安區與木柵，從此以後自臺北市區前往木柵不用再繞經羅斯福路。
隧道原名為南一號隧道，經副總統嚴家淦命名為辛亥隧道，以紀念中華民國建國60周年及發揚辛亥革命之精神。1967年，臺北市升格爲直轄市，1968年內湖鄉、南港鎮、木柵鎮、景美鎮、北投鎮、士林鎮納入臺北市轄區。升格的臺北市政府進行第一期四年建設，闢建多條市區聯外道路，以連接這些外圍鄉鎮。
辛亥隧道於1972年2月完工，1974年開闢完成的辛亥路一至四段名稱則來自辛亥隧道，這條道路於日治時期1932年都市計畫已有規劃，但與今日路線並不完全相同。道路之後陸續向南延伸，1978年新闢懷恩隧道（南三號隧道，懷念先總統蔣中正恩德），9月14日將連接道路命名為辛亥路五、六段。辛亥路七段原名中港路，原為銜接木柵鎮內兩大幹道木柵路及木新路（原名為保儀路）的南北向道路，拓寬後於1980年5月2日更名為辛亥路七段。
辛亥路與辛亥隧道直到今天仍是臺北市文山區、新北市新店區前往臺北市中心的重要道路之一，而這些道路名稱也保留臺灣當時的時空背景。
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