本照片為蔡金蓉於2020年(民國109年)所拍攝。此碑文位於梨山「饗堂」左側，本件碑記為西元1971年（民國60年）興建饗堂紀事，述其緣由及追思。

臺灣省舒路局1951年(民國40年）探勘中部橫貫公路的修築路線，並籌措工程費用。1956（民國45年）7月7日，正式興工；1960年(民國49年)5月9日，正式通車。西起臺中，東至花蓮的主支線與聯絡線總長348.1公里，計東勢至太魯閣主線全長194.2公里，宜蘭至梨山支線全長111.7公里，霧社至合歡山埡口供應線全長42.2公里；於是，該地區礦產、木材、水利、觀光等資源得以陸續開發，並成為來往東西部的重要通衢。 

內容如下:

「東西橫貫公路主、支線三百餘公里，歷時近四載，耗資四億餘，其對社會國家之各項貢獻至多且鉅。 尤為斯路殉職之員工二百餘人，幾純為以身許國、彈雨槍林之退役革命官兵，鑿巖渡塹、斬棘披荆，爭覆艱險、勇於犧牲，樂以最後一滴血汗捐輸於反共復國之非常建設。豐功偉跡、可泣可歌，本會呈奉省府興建饗堂永供祭祀，聊以慰碧血而紀忠魂耳。 臺灣省梨山地區建設委員會謹誌。 中華民國開國六十年吉日敬立。」

東西橫貫公路工程均由退除役國軍官兵擔任，闢路鑿山，艱難辛苦，胼手胝足、以啟山林。然卻也在工程進行中殉職二百餘人，為紀念殉職人員的功勞與犧牲，遂於梨山建立饗堂，用以祭祀，聊慰碧血忠魂。