〈翻越荊棘路(一)為紀念橫貫公路興工四十一周年而寫〉
本篇報導於1997年(民國86年)7月14日刊登於〈榮工報導〉，作者:李樂軍。本篇內容主要說明李樂軍醫師在榮工處服務40年，回憶東西橫貫東路開工的點點滴滴，都是當年親身經驗，分為五篇記錄，本篇為第一篇。
內容：
本篇說明李醫師為何會到建設第五工程總隊的歷程，著墨篇幅最多的是1957年(民國46年)總隊調往花蓮，參與開闢東西橫貫公路，隸屬合流工程處第二總隊，負責錐蔍橋以西至慈母橋這段，也就是聞名國際的「一線牽、九曲洞及滴水崖」三個觀光景點。
由於兩岸都是高山峻嶺及峭壁峽谷，是橫貫公路東段最艱險的，經常發生山崩落石及山洪爆發，當年都沒有機具的情況下，都是靠雙手。從2月中旬入山勘察地形，2月24日碰到7.3級的花蓮大地震，太魯閣山火花四散，夾雜轟隆轟隆響聲，嚇到全身發抖，李醫師表示這是他有生以來第一次碰到那麼大的地震，印象深刻。由於山中多人受傷待救，總隊長派醫務人員入山，當時李醫師憶起父親的訓示「做醫生的應以救人為先」，道自告奮勇前往。長春隧道被坍方石頭堵住，落石不斷，到白龍橋，有一尊不動天王，跪下磕頭請求保佑後，繼續到白沙橋救人，見到幾天前曾經給他鍋巴吃的老爹，被大石頭壓著只露出頭和腳，鞠躬後繼續救人，先找垂危和休克的傷患，進行口對口人工呼吸，把傷患處理妥當後，等待救援向外搬運。
從內文中可窺見李醫師將當年開闢中橫的艱難描述深動，尤其面臨花蓮大地震仍奮不顧身救人的驚險，李醫師這種英勇精神令人敬佩。
