本照片攝於2020年(民國109年)

慈雲橋，位於瓦爾黑溪谷之上，這座橋採鋼桁橋式工法，鉚釘結合，為鋼構工法中的舊式工法，構件來源反映特殊時代背景，具建築史及工程技術史的保存價值，經花蓮縣政府文化資產審議委員會決議，將這座橋登錄為歷史建築，予以永久保存。

中橫公路闢建期間，由於物資缺乏，加上運輸困難，因此天祥以西的路段，公路跨越溪流時，多採用臨時性質之倍力橋或涵洞。公路通車之後，在西元1965-1966年間，才陸續改建為鋼桁架橋或混凝土橋，並以鋼桁架橋為多數。這其中的原因，當時美援資材送來一大批華倫式鋼桁架橋樑構材，用來作為中橫公路跨越溪谷的鋼桁架橋樑。

這批鋼料為華倫式鋼桁架（Warren truss），跨度50公尺，橋寬4.7公尺，橋高6.16公尺，桿件拼鉚後總重量117公噸。原定用於越南，是法國為越南設計1,000 mm（1公尺）軌距的單線鐵路橋，後因奠邊府戰役（1954年），法國戰敗退出越南殖民地，鋼桁架從泰國輾轉運至臺灣。由於養護良好，目前鋼桁架上仍可看到當年建造時原廠的鐵牌橋銘誌，上圖長橢圓鐫有艾菲爾鐵塔圖徽的法文語意是「老店艾菲爾（鋼鐵公司）」，下圖法文書寫的語意是「特殊尺寸用於越南的橋梁/（可承載）兩個火車機車頭，重108噸，貨車重50噸/契約編號DA-81-504-EUG-330-1 134-54 於 1954年4月3日」。