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彰化員林客運
照片（1.2.3）年代不明翻拍於2020年（民國109年）、照片（4）拍攝於2011年(民國100年),位於彰化縣溪湖鎮員鹿路三段87號。員林客運經營台中、彰化、南投、雲林等縣市路線，鼎盛時期業績全台第二，僅次於新竹客運。員工人數曾逾500名，還自行造橋鋪路。
1932年(昭和7年)縣內許多自動車公司紛紛成立，當時溪湖至員林線由不二商會經營，北斗經溪湖通鹿港線及溪湖大村花壇員林線由林伯記經營，溪湖與二林間由二溪自動車會社洪文舉營運。彰溪自動車會社於1930年(昭和5年)8月11日成立，社長秀水庄長許遜謙，副社長溪湖庄長楊春木，實收資本18,000日圓，經營溪湖彰化線，此乃溪湖早期交通事業客運交通之肇始。1942年（民國31年）3月，日本人為了配合戰爭需要，統合員林附近12家民營汽車客運公司，成立員林乘合自動車株式會社，資本額850,000圓，汽車80輛，經營里程300.10公里。後因太平洋戰爭失利，公司好的車輛被軍隊征用，所以公司停擺。光復後，該公司可行駛的車輛僅存25輛，改組為員林汽車客運股份有限公司。1949年(民國38年)6月15日，幣制改革，發行新台幣，舊台幣四萬元換一元，公司財務艱困，行駛路線只留95.50公里，可動車輛只剩15輛，待修11輛。
員林客運因私人轎車普及而虧損連連，每年虧損約500萬，靠政府補貼大眾運輸生存，迨公司資產活化運用，將員林保養場租給特力屋，才轉虧為盈。
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