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玉田支線鐵路
宜蘭線，係臺灣鐵路管理局嘅鐵路線，屬東部幹線一部份，1924年（大正13年）11月30日通車。鐵路由基隆八堵站去到宜蘭蘇澳站 ，長93.6公里，設27個站。其間基隆 ─ 八堵間原本設有宜蘭線專用路軌（由舊縱貫線轉用），列車可於八堵折返向東部，但1990年代因應緊鄰的南榮路拓寬而拆除專用路軌，改為與既有縱貫線共用。2004年（民國93年）配合八堵站場軌道修改，基隆往返宜蘭線的列車折返點改到七堵 ─ 八堵間。
宜蘭線於1917年（大正6年）動工興建，工程分別從路線的南、北兩端進行。到了1919年（大正8年）南端的蘇澳 ─ 礁溪段以及北端的八堵 ─ 瑞芳段通車。1920年（大正9年）南、北兩端路段分別延伸至大里與猴硐；1923年（大正12年）10月北端再延伸至雙溪，且八堵 ─ 基隆間舊縱貫線也劃歸為宜蘭線。原本順利進行的工程，後來卻因經費不足而暫緩施工，直到1924年（大正13年）12月1日宜蘭線才全線通車營運。
基隆 ─ 八堵間原本設有宜蘭線專用路軌（由舊縱貫線轉用），也就是「玉田支線」沿著石硬港河谷穿行，過了竹仔寮隧道，越過基隆河上的八堵橋，抵八堵站返向東部前行。由於三坑地區人口密集，住家稠密，昔日孩子經常就在家門口的鐵軌上嬉耍，每當火車嗚嗚做響，才奔離鐵道而去，那種種景象已經脫離現在生活。
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