後龍軍機場,位於後龍鎮外埔、水尾及溪洲一帶,是二次世界大戰後期日本海軍所興建的一座陸上機場,作為「神風特攻隊」訓練基地的軍機場,時稱「外埔飛行場」,記載其完成時間為昭和19(1944)年4月25日。當時日軍強制徵收後龍三百多公頃的土地,勞動數萬名臺籍工人,將後龍外埔、水尾、溪洲及大山腳一帶沙丘全部夷平,以礫石及紅土作為飛機跑道,並興建兵舍、修護廠、飛機掩體壕、防空壕等附屬設施;待機場完工後,日軍分批派遣平均年齡十八歲的海軍預科飛行練習生,到後龍接受特殊飛行技術的魔鬼式訓練,結訓後,便調至前線作戰,到了戰爭末期,不少人參加神風特攻隊為日本國捐軀。而後隨著日本戰敗,軍機場廢除,砲臺、碉堡及防空洞則被沙丘淹沒或散布田間任其荒廢,僅剩數座龜狀與管狀防爆掩體的遺址。
現留存建物構造部分為紅磚,部分為鋼筋混凝土,符合二戰末期水泥為管制用料,故僅重要防爆結構以鋼筋混凝土施做,而其餘結構以紅磚砌成的時代背景。這些戰爭遺構,是這座存在時間極短的飛行場,少數留下的歷史見證。
2002年(民國91)八位曾在後龍軍機場受訓的日本飛行官:田中彌、兼重猛、佐佐本五行、馬場定夫、淵本信夫、西野良夫、友弘昭、中尾久士,舊地重遊,重返當年受訓現場,雖景物已非,但憶起受訓往事仍激動不已。
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