本物件是2009年（民國98年）董日福先生以油畫及照片合成的現代數位創作，背景空間是南台造船廠。董日福表示：這張油畫以鮮豔繽紛為主，以紅色、橘色的粗獷筆觸傳達出日落的氛圍，下方水文以直線或短筆觸搭配冷色調的灰、藍色來表現日落後的光暗交接時間及歸途的漁船，呈現上方熱情瀟灑恣意，下方沉靜緩慢的的風格。
戰後的造船都是動力木船，不再造無動力木船，隨著造船規模日益成長，南台在1968年（民國57年）開始造鐵殼漁船，同時也引進玻璃纖維（FRP）材質的造船技術，木殼船才開始沒落。臺南只有南台造船廠有能力造鐵殼船，而玻璃纖纖維船引進臺南，依據南台造船廠負責人吳政欣的口述：是南台造船受委託製造三艘馬祖漁船，由臺北一家船廠協助進行技術轉移。此一新材質的使用對木造船工藝帶來新的衝擊，因為玻璃纖維是用灌模的方式塑船形，成船的木工需求因此大量減少，玻璃纖維之後被大量地應用在新船，再加上國際間政府對於漁業的管理日趨嚴格，漁業也發展開始受限，連帶造成造船業的衰退，雖然新增了遊艇製造，但小型造船廠的榮景已不復往昔。
由於運河航運空間受到臨安橋等幾座橋樑的架設影響，導致無法通行船隻，臺南市政府在1981年（民國70年）進行都市計畫，將這些造船廠移往安平五期重劃區，目前此一空間為空地。
