竹林車站
多數人到訪羅東林業文化園區的行程會從「竹林車站」開始，其名是當年周邊廣布竹林而得名，為昔日太平山運材羅東森林鐵路(林鐵)的終點「竹林驛」，1924年(大13年)啟用，在1979年(民國68年)停用。林鐵同時肩負運材與載客的任務，1970年(民國59年)後，為了旅客轉運台鐵，由竹林站延伸至羅東站與北迴鐵路接軌，因為跨過台九線省道，羅東人都曾有過等待五分仔車緩慢通過的經驗。1982年(民國71年) 竹林車站曾一度作為公務車調度室，1994年(民國83年)10月受颱風吹毀，2006年(民國95年)10月起依日式木造站房原貌重建，2008年(民國97年)完工，現作為園區遊客服務中心使用，火車站後方與貯木池間的樹林間，設有竹林咖啡屋與舊車廂改裝的休憩空間。
竹林車站外觀保持日式木構造特色，主體建材採用台灣檜木，為一層樓高度，建築本體有磚造台基、門廊設計，屋架採木造桁架，設有木造天花板，屋頂表面披覆日式洋灰瓦。建築尺度配合榻榻米尺寸，採模距配置空間與構築小跨距木桁架。室內外空間設有可活動落地門窗分隔，保持空間使用彈性及對外庭院的通暢。站內設有售票窗口與行李房、候車室、剪票閘門的格局，維持原有車站的配置特色。內部展示車站老照片與土場至竹林站之林鐵路線1926年(大正15年)各站里程與票價表，並固定撥放園區介紹影片。站前廣場常作為校外教學集散地，作為了解羅東林業文化園區的第一站。
竹林車站配合園區重整規劃，搭配森林鐵路軌道遺址以及蒸汽火車頭與運木設施，有著舊景重現的氛圍，喚起對林鐵的記憶與過往的生活連結，也轉變為新的遊憩休閒據點。
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