本件作品為董日福先生在1978年(民國67年)於臺南市運河靠近環河街之西側所繪製的油畫，約在今日新臨安橋東側（環河街129巷27號東側），由南往北繪製，畫作上的是海盛造船廠及其下水、維修用的船溜。董日福先生表示：運河周遭的場景及船隻是生活裡面相當重要的作畫空間，船隻在茫茫大海進出運河陪伴作者渡過生命重要的前40年，所以在他畫作中，運河描寫的數量及風格質量都格外突出。

日治時期1926年（大正15年）臺南與安平間，新運河開鑿通水後，為了日後進出船隻的維修，市役所於今運河盲段之南岸（舊新南國小北側），讓民間投資有「須田」與「濱田」兩家新式造船廠。且為了培育維修人員，在船廠旁興建了一棟造船講習所，積極推動造船從業人員的養成。除培養日籍造船人才外，也培育一批臺灣籍的造船司阜，諸如許佛送（海盛造船廠）、黃神其（共進造船廠）…等，都是戰後臺南造船產業的核心人物。

海盛造船廠創辦人許佛送1899年（明治32年）出生於澎湖縣西嶼鄉外垵村。做過零工、當過漁民，婚後舉家落腳臺南新町，並在1931年（昭和6年）到日本人所開設的須田造船廠工作。須田造船廠當時還開辦了夜間的三年制專科學校，專門教授造船技術。許佛送的長子許有益（1935年生）和次子許資和在內的許多造船廠員工子女入內就讀，學習到許多造船相關的技術。戰後，須田造船廠關廠，許佛送與兩位好朋友洪智、許足伯合夥在民生路運河旁開設造船廠。從上山尋找木材原料到建造完成，用最原始的手工建造出一艘艘的船舶，也奠定了造船廠的基礎。運河周遭此一地界，因航運關係，在運河船溜碼頭北側為澎湖人來到臺南的重要落腳處之一，即是董日福所繪畫的面向地界。