「火車迴轉盤」又稱「調車台」,當地人俗稱「天地盤」,為供火車轉換方向的機械裝置。
羅東森林鐵道,全線自土場至羅東竹林間共36.69公里。其中土場至天送埤之間完成於1921年,由當時「台灣電氣株式會社」出資興築。該路段沿著蘭陽溪右岸而建,遇溪架橋,遇山則鑿隧道。因地形因素,每逢颱風季節,強風豪雨便時常將此段軌道沖毀,交通中斷往往長達二、三個月之久;而天送埤至羅東竹林間,鐵路多經平坦的蘭陽平原,所受損害則相對減少。
因此每逢土場至天送埤間交通中斷時,火車便須在天送埤折返或休息,以維持與羅東之間的客運。「迴轉盤」便是當時用來掉轉火車頭之用。
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