傳統造船使用木材當做材料的船隻，都會面臨木板與木板接縫處的漏水問題。所以在接縫處必須以麻繩或棕仔絲塗上桐油灰來填縫，麻繩吸水會體積膨脹，而桐油灰因為耐酸鹼和防水的性質可以耐海水侵蝕，這二個材料是木造漁船使用的填縫劑。桐油灰的作用很多，船漏水、水管裂開、屋頂漏雨、造大厝（棺材）等，都可以派上用場。桐油分三種，有生油、熟油和明油。不同的桐油作用也不同，生油顏色偏向棕色，是由桐樹籽直接榨油。熟油是由生油加工而來的，顏色更加透明。生油高溫去水提純熬成稠狀便是明油。桐油灰的製作需要用到生油，長時間燒製的海蠣殼灰加入生油，攪拌後放在石臼中，充分捶打，直到呈現黏狀，桐油灰便製作完成，可以拿來跟麻繩一起開始填縫。填縫時就需要用錘子加囤縫鑿來敲擊填塞。

造船時的船外殼版是以平接和搭接的混合方式，船板的端部用直角加斜角的榫接方式，木頭與木頭相接之間縫隙，需要「囤縫tún-phāng」（臺語），意義就是用麻繩混雜同油灰填塞進去縫隙，填塞過程要用到這樣的囤縫鑿。這類填縫鑿的鑿口不需要磨得很尖銳，但是因為要一次處理寬度較大，所以這把鑿子的鑿口寬度有3公分。

本物件是安平港興造船廠的陳金龍司阜的使用工具。陳金龍是安平海頭社人，13歲即學習造船，主要以木構造手撐仔（小艇）、漁船為主，也以造船技法兼幫廟宇建造王船，2020年(民國109年)由臺南市政府依文化資產保存法公告登錄為「傳統工藝暨文化資產保存技術及保存者」。

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塞縫鑿 / 撰寫者：「船河搖呀搖—臺南運河與船舶記憶調查暨數位影像呈現第一期計畫」計畫辦公室 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：台南應用科技大學 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=602894

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