臺北大橋為最早建造跨越淡水河的樑橋，第一代橋為臺灣第一任巡撫劉銘傳先生為臺北南向之縱貫鐵路，在西元1888(清光緒14)年開工，隔年完工，1891(清光緒17)年開通，當時為人、車、火車共用之木橋，橋中設有旋開段，便利船隻通行。照片拍攝時間為2019(民國108)年10月1日，於大稻埕碼頭。
臺北大橋位處淡水河在臺北盆地段的最窄處，水流相對湍急，1897年因颱風洪水而沖毀。1920年重建木橋，當年又因洪水而再度不堪使用，次年改建為鐵橋，於1925年完工。臺灣光復後曾於1966-1969(民國55-58)年改建為水泥橋，目前的臺北大橋為1996(民國85)年所擴建完成的六線道大橋。臺北大橋一直都是臺北盆地內的重要地標，落日時的橋，是臺北八景之一，稱為「鐵橋夕照」。臺北大橋因為座落在臺北盆地內淡水河最窄段，也曾是臺北地區投河人數最多的橋。
