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林內車站
林內車站位於雲林縣林內鄉，圖中可見外觀為洗石子二層樓水泥構造，上記有「林內車站」等字樣。林內站為由北向南跨越濁水溪後的第一站，也是進入雲林縣內的第一站，站體原為日式木造站房，於1966年6月17日改建為現今建築。
日治時期臺灣總督府為便利臺灣交通的運輸，於明治32年（1899）分別由南北兩端同時興建鐵道，於明治41年（1908）於中部接軌，全線通車營運。其間也於明治40年（1907）6月20日增設林內站，建設之目的是為了將鹿谷、竹山一帶的地方特產運送至該站，並藉由縱貫線鐵道運往南北各地，這些地方特產包括樟腦、木材等，起初由竹山地方仕紳林月汀與庄民於明治38年（1905）共同鋪設軌道「竹山線」，以連結竹山至林內。大正元年（1912）臺灣赤糖株式會社也開始興建軌道運送甘蔗至糖廍製糖，特別是社寮線的興建，同時也利用竹山線來運送成品糖包。此外，三菱製紙株式會社也於明治44年（1911）將古坑、竹山一帶的竹子藉由清水溪運往位於林內的製紙所製紙，成品也透過場內軌道運送至林內轉運。除了糖、竹等農作物外，濁水溪也富有大量的砂石，總督府也增闢石碴線載運砂石，直至戰後還是中部道碴主要的轉運站。戰後林內站仍是濁水溪一帶重要的交通樞紐，地方農作山產仍需透過林內站轉運至南北，直到竹山、鹿谷一帶的產業沒落及公路運輸發達後，於1984年自二等站降為三等站。
公眾領域貢獻宣告(CC0)
複製授權引用資訊
基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位國立彰化生活美學館
免費進場
否
是否開放
否
參考資料
韓正誼，〈南投地區輕便鐵道之發展與地方產業（1903-1936）〉，新竹：國立清華大學歷史所碩士論文，2019。
撰寫者
黃儒柏
關鍵詞
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