此照片於臺南市安平區「承天橋」南岸（慶平路）前面上向臺南運河東向入臺南市區拍攝。照片中可見成排的黃色路燈已經開啟，燈光倒影在運河水面上形成一條橘紅色的色帶。從堤岸露出的結構高度判斷，此時期運河水面較低。畫面中央有拱形構造物，為河濱公園的造型構物之一。右側成排高層建物的左側，為「臺南維悅酒店」。本照片為收集用以比較不同時期運河演變，有助於比對運河空間發展紋理。

臺南市在地文史研究者王子碩表示：安平區作為臺灣最古老的文明區域，擁有最早期貿易往來的重要交通方式，商品以船隻經由水路通道運送。因安平區內無天然固定之河道，清領時期及日治時期政府皆有興建人工運河。如今所見的臺南運河，是由日本人松本虎太所設計，1926年（昭和元年）完工啟用的人工運河，是日治時期連接臺南市區與安平港間的重要水道通路。如今的臺南運河不再是主要的交通要道，也不比早期繁盛，但依然保有極其重要的歷史意義及無法取代的運河文化，為將此處能以更嶄新的介紹給大眾，臺南市政府配合「安平港環港觀光及運河遊河開發經營計畫」，將水上游船導入運河文化之旅，並配合都市更新等工程。為使水上游船能直接導入運河並行駛至臨安橋，進行承天橋改建工程，於2012年（民國101年）6月30日完工。

清治時期1823年（道光三年），曾文溪改道入臺江而逐漸淤積使其失去通航水運之便，臺南三郊僱工開闢運河，為府城對外水路交通要道。至日治時期1903年（明治36年）8月因洪水導致曾文溪及鹽水溪氾濫，舊運河潰堤且淤積，於是後來有了開闢新運河的計畫。新運河開闢時，原計畫自安平船溜，另開闢一運河沿湯匙山及灰窯尾東側，但後來並未完成。亦有人稱之「灰窯尾運河」。