此照片於臺南市安平區原「海濱秋茂園」遺址，向安平漁港出海口北岸堤防拍攝。安平居民吳觀佑表示：1970~90年代進出「秋茂園」從安平一鯤鯓處前往，目前因安平港改修，只能從南邊的三鯤鯓進出秋茂園。照片中可見大小數艘船隻依序駛出安平漁港出海口港道，近景處為兩艘漁船，期間夾雜一艘小型快艇，左前方較遠處還有一艘噸位較小的漁船。本次照片收集可以用來比較快速淤沙的安平港的新舊演變。

照片中間向左延伸的北堤岸末端較高的獨立建物為「安平港漁港北堤燈塔」，是安平漁港出入港的重要指引標示之一。為防止暴潮、海嘯入侵引起洪水、水災影響沿岸居民安全，往往會在河岸旁利用填土或混凝土，建造將地盤墊高的堤防，除了保障居民安全外，減緩水道的自然變化、也可供船舶運輸。

安平漁港碼頭原為安平的遠洋漁港拍賣漁場，2002年（民國91年）改建為觀光魚市。而離安平港南方2公里的「鯤鯓湖」，政府營建新港，1979年（民國68年）峻工，同年新港開始營運，主航道水深負7.5m，可通行6,000噸級船舶，並核定為國內商港。1997年（民國86年）5月12日，交通部公告安平港為高雄港之輔助港，安平港由國內商港升格為國際商港。1999年（民國88年）7月1日，高雄港務局安平辦事處改制升格為安平港分局。2012年（民國101年）3月1日，臺灣港務股份有限公司正式掛牌，原高雄港務局安平港分局配合組織改制，改為「臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處」。