中央政府為改善高馬線航運，向日本訂造700噸級新型客貨輪，交由臺灣航業公司營運，並指定專航高雄馬公航線。該輪長60.06公尺、寬10公尺、深5公尺，載貨200噸，載客設備容250人，設備完善，達於國際標準，尤其是客位儘量求舒適，速度約為14哩。
此一新輪之開航，預料對於高馬線客貨運輸之改善，裨益極大。該輪將於1959年（民國48年）11月中旬由日本駛至高雄港。高雄港務局曾派航政組長林良濤、技術課長高飛雄赴日辦理該輪檢查丈量等技術事宜。高雄港務局為配合此一新輪澎湖號之開航，特闢高雄港十二號碼頭為該輪靠泊地點，有關船席及航道之疏濬暨碼頭路面興修等工程，均先後次第完工。
為提高服務便利旅客，特在該處 利用原有之建築物，大加興修改建候船室一座，內部設有售票處、行李房、服務臺、辦公室、販賣部、郵電服務臺等部門，該侯船室已興工完成，而侯船室之落成典禮，決定與臺航新輪澎湖號開航典禮合併舉行，屆時將請臺灣省政府主席周至及蒞臨主持，並由高雄港務局王局長、臺航陳總經理聯合柬邀各有關機關首長、民意代表、地方人士蒞臨觀禮。
