1956年（民國45年）4月12日上午10時40分，臺灣省政府主席嚴家淦於苓雅區碼頭親自主持高雄港運鹽設備工程竣工典禮，並完成剪綵及啟動電鈕之式典，使此一外銷鹽裝船機械設備，於當日起正式宣告使用。
該裝鹽設備，綜合臺鹽實業股份有限公司（簡稱臺鹽）、臺灣糖業股份有限公司（簡稱臺糖）、臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）、臺灣銀行（簡稱臺銀）、臺灣機械公司、高雄港務局、高雄市政府、美援運用委員會、美國懷特公司各方面力量完成的。而嚴家淦主席於典禮席上致詞時，特別稱讚到中美合作的成就，尤其對於上述各有關機關的通力合作。
此項設備目的在減低外銷鹽運成本，此後外銷鹽已能自鹽場裝車後，經由臺糖鐵路轉由臺鐵縱貫線送達高雄港碼頭，再由機械將鹽裝入船中出口。此工程主要分2部份：一為新建儲鹽倉庫，可儲鹽約3千500噸；一為裝設運鹽機械，若用人工卸車，其速率不能適應運送機每小時100噸之要求，擬加裝鏟鹽機，以提高卸車能力，至於裝鹽最高裝船力，可達每小時120噸。土木部份由高雄港務局承建，機械設備則由臺灣機械公司承辦，全部費用為新臺幣336萬元。
