本港新濱工程特刊｜國家文化記憶庫 2.0

本港新濱工程特刊

高雄港務局為配合業務需要，申請美援貸款，為辦理新濱碼頭修復工程、十號貨棧新建工程、外銷鹽裝卸及倉庫新建工程，以及建港一號挖泥船入塢大修工程。

一、新濱碼頭：此碼頭建於1939年（昭和14年）冬，為沉箱式及疊塊式結構，二次大戰時被炸毀。若修復後，高雄港可增加深水船席兩座，濬深後可供大船使用。且漁船大多集中於第一船渠，而近年漁船數量增加，若新濱碼頭的淺水岸壁修復後，第二船渠亦可供漁船使用；二、十號貨棧：十號碼頭為臺灣最深船席，但因原有倉庫被毀經修復使用後仍不敷用，現無存儲之所，擬籌建新式貨棧，位於十號碼頭後方，原倉庫東側空地，建築面積長80公尺、寬23公尺，倉儲容量約5千公噸；三、鹽運設備：高雄港過去裝卸散裝物資皆賴人力，費時耗力，為謀減低成本，設置機械設備，實為啟機械裝卸之先河。對於高雄港以後逐步進入機械化之階段更有其意義；四、建港一號：建港一號自航式挖泥船，為高雄港五年以來航道成績突飛猛進之佐證，而現在需駛基隆入塢大修。上述四項工程，分別在1954年（民國43年）7月開工，除了建港修理可於今年內完成外，其餘預定於明年（1955年［民國44年］）6月前可全部竣事。