說明高雄港自1950年（民國39年）至1953年（民國42年）的疏濬工作之成效。
一、1950年：濬深主航道及濬闢碼頭與深水船席為目標，計濬土為65萬8千708立方公尺，經濬深後，原只有容納萬噸級船隻進入，現可容納1萬5千噸級船隻；二、1951年（民國40年）：維持內外港航道水深，加濬航道外圍船隻，雖然挖泥船奉協助他港工作，但仍尚能完成土量總和為41萬4千58立方公尺；三、1952年（民國41年）：除了維持航道水深之外，以增加深水船席6處為目標，因建港一號至基隆入塢大修，至本年4月底竣事返港工作，濬土總和為44萬725立方公尺。內港深水錨地已足供1萬5千噸級船隻調頭停靠，本年8月5日更有巨型油輪3萬噸進入本港卸油；四、1953年：維持航道水深，增闢深水船席2處，預定濬土48萬立方公尺，自1月至4月，內外港航道兩側及某碼頭前錨地疏濬工程，計完成土量12萬8千518立方公尺，佔總土量4分之1強。高雄港經歷年來不斷疏濬，因之中外船員，對本港航泊之便多加稱讚，年來巨輪安然出入高雄港，更使高雄港名列國際港群。
