自民國49年（1960）5月1日起，臺灣鐵路的柴油時代正式開啟，四輛R20型柴油電氣機車在這年加入臺鐵系統，奔馳於臺灣的鐵道上，蒸汽動力時代漸漸走入歷史。在臺鐵的柴油時代中，曾引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車。民國58年（1969）元旦，東線鐵路貨運全面柴油引擎化，蒸汽老火車功成身退，現今於花蓮鐵道文化園區仍可看見LDT103的蒸汽火車頭。此照片由鄭朝芳提供，拍攝於民國72年（1983）LDT104號吊裝船情形，此型號為蒸汽機車，屬於LDT100型。