此為花蓮機廠仿造LDH200型的LDH101號車出廠前，鐵路高級長官幹部及國外顧問的合影留念。民國57年（1968），東線貨運機力全面柴油引擎化，因預算不足只有採購12輛日製的柴液機車，故在製糖季的貨運高峰期，機車的運用仍嫌不足，遂在花蓮修理廠黃傳甲廠長策劃領導下，利用備份的柴油引擎及轉向架，自行設計，製造中華民國鐵道史上第一部柴液機車。民國59年（1970）9月26日LDH101號柴液機車正式完成，其車型比模仿的原型LDH200柴液機車小，但性能上差異不大。LDH101號象徵的是，在臺灣的鐵路車輛全都從國外進口的當時，花蓮修理廠有能力自行設計和製造柴液機車。此照片由吳鑄德提供，拍攝於民國59年（1970）。