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新店烏來雙線道之觀光台車
照片約為民國60年代（1970年代）時拍攝，地點烏來至瀑布段輕便軌道，照片為新北市文史學會提供。早期的輕軌大部分鋪設在沒有坡度的平地，所以車行其上，動力除了用人工手推獸力牛拖之外，也有像行船般用竹篙撑，或裝上風帆利用風力推進的，形形色色不一而足。直到山林開路，山地輕便軌道設計上有了坡度，利用地心引力滑動，載貨下山才要用剎車來控制車速以防飆車。照片的台車為後期發展為觀光業的客車產業，為了讓觀光客乘坐時的舒適感，台車加裝上具簡易遮陽與防雨淋的帆布頂棚。
早期台車通行完全靠人力推行，台車線道為單線軌道，當遇上另一台相對通行方向的台車，兩車會車需要將其一台車搬出軌道，等候另一台車通過再搬回軌道裡，繼續通行如此繁複耗力費時的會車方式，隨著雙線軌道的發展建置，往返的台車會車不再受到阻礙。民國53年（1964）林管處決定將烏來至瀑布段輕便軌道拓寬，加鋪一線成為雙線道，解決了行進中的車子搬上搬下的困境。
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新店烏來雙線道之觀光台車 / 撰寫者：新北市文史學會 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：新北市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=566787
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