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歷經交通變革的出磺坑吊橋
興建於1927年（昭和2）日治時期之出磺坑鐵索吊橋，向來為出磺坑最為吸睛的焦點。出磺坑吊橋坐落於八角棟山脈與關刀山山脈間的牛鬥口峽谷，聯繫後龍溪南北兩岸的交通，向來是出磺坑礦場主要聯外孔道。直至1977年（民國66）國光橋通車後，交通運輸功能才被取代。吊橋啟用近百年來，除了1935年（昭和10）新竹-臺中地震受損，未曾發生過結構造成的意外事故，吊橋能保留使用到現在，除了1957年（民國46）全面汰換鋼纜工程，中油公司細心維護保養，實功不可沒。
1987至1990年（民國76-79）間，吊橋因年久失修，禁止通行，任其荒廢，一度傳出有意拆除消息，經各方奔走協調，中油公司順應民意，2000年（民國89）4月11日將吊橋贈與公館鄉公所管理維護，經過整修後之吊橋，成為出磺坑最受歡迎的地標。根據公館鄉公所接手後之委託吊橋載重實驗報告書及其他文獻，出磺坑吊橋規格為長度103公尺、寬2.7公尺，結構以鋼管在二側碼頭做成支架，主纜柱由13條6分鋼索綁綑而成，左右各一條。載重實驗評估建議載重限制為2100公斤，以每人體重70公斤計算，建議吊橋同時通行人數上限為30人。出磺坑鐵索吊橋與北寮地軌纜車，聯繫地方交通數十年，也維繫人們的回憶與情感。至今，仍為出磺坑最讓人津津樂道的兩大地標。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
歷經交通變革的出磺坑吊橋 / 撰寫者：唐菓創意有限公司 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：苗栗縣政府文化觀光局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=558831
基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位苗栗縣政府文化觀光局
免費進場
否
是否開放
否
資料來源
張立添等口述；施婉慧等採訪撰文，《出磺坑老油人的故事》，苗栗市：苗栗縣文化觀光局，2009。
撰寫者
唐菓創意有限公司
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