本照片為1979年拍攝，照片中的人為一生拆過200多艘船的拆船工頭陳啟清，他在1952年即參與拆船工作，為早期拆船先鋒之一。據陳啟清口述分享，拆一艘船必須先看船型，再看是哪一國製造，像是日本的船鋼板偏薄、美國則比較厚。

在海上的拆船作業分為三部分：吊船板、割船板、在機艙裡指示如何拆船。拆船流程一般為由上至下、由船尾至船頭，採階梯式拆解，因為若從船頭開始切割則會導致水灌進船體，整艘船反而會下沉，就需額外花時間打撈沈船。本張照片即為船拆到最後僅剩船頭的樣貌，而照片中船頭的線，功用是固定船板。

陳啟清說道，拆船的訣竅是上半部拆完後，船體變輕，船自然上浮；接著，要放些水施加壓力給船頭，讓船尾翹高，將裡面清乾淨，最後將水排出來，趁漲潮拉進來再開始切割船板。