照片中的火車為柴液機車DH200型、LDH100型，於民國74年（1985）6月火車大修後所拍攝。柴液機車為火車經由液體變速機至車軸使車輛前進。DH（Diesel Hydraulic）與LDH（Light Rail Diesel Hydraulic）差別在於前者的軌距為1067mm，後者為762mm。DH200型柴電機車的前身，是民國58年（1969）舊花東線柴油化，而向日本車輛所購買的LDH200，總共有12輛。「凸形車」是它的最大特色。民國71年（1982）東拓後，經花蓮機廠改造成1067mm軌距，編號改為DH200（去掉L）。由於DH200的最高時速只有70公里，免不了被臺鐵汰換的命運。目前僅剩下在花蓮機廠的DH210，是臺灣僅存的一部DH200型柴液機車。而LDH100是民國59年（1970）花蓮機廠在購車經費不足的情形下，決定改造柴油客車的「拼裝版」柴液機車，也是全臺灣唯一一輛的LDH100型。東線拓寬後，LDH101號被送往澎湖馬公中正公園展示。照片提供：吳若林。