照片中的嵐山森林鐵路最早是在昭和18年（1943），由當時的南邦林業株式會社旗下的花蓮港支社進行山區林業開發。最早的嵐山鐵道是於花蓮港支社正式開採的兩年後進行鋪設，總長6公里。戰後，因為接手不及，太魯閣林場還是由南邦林業株式會社花蓮港支社作為管理，直到民國35年（1946），行政長官公署農林廳林產管理委員會才接收，嵐山森林鐵路也包含在內一併移交，並改名為花蓮港山場。民國36年（1947），林產管理局成立，太魯閣林場被暫隸屬於太平山林場之下的太魯閣分場。接下來太魯閣分場從太平山林場獨立出來，成為太魯閣林場。太魯閣林場極其龐大，要運送砍伐下來的樹木下去，靠車子或是人力去運送是不可能的，所以當初蓋了三條線去運送極其龐大的樹木下來，分別為太魯閣主線、太昌線和立霧溪支線。照片中人和木頭的比例就可看見其木頭的巨大。照片提供：曾忠榮。