照片中的人物分別為臺灣鐵路管理局花蓮管理處處長陳祖貽(左一)、臺灣鐵路管理局花蓮管理處機務課課長洪錫玉(中)及花蓮修理廠同事(右一),監督LTPB1810型拖車於花蓮港卸貨完後合影留念。花蓮港是東部重要的海上運輸樞紐,也是臺灣的國際商港之一,日治時期花蓮港在廳長江口良三郎與豬股松之助的推動下,於昭和6年(1931)動工,昭和14年(1939)完工。戰後,於民國52年(1963)9月1日開放為國際商港,目前運輸以貨物為主,包含砂石、水泥及其熟料等。照片提供:洪政雄。
照片中的人物分別為臺灣鐵路管理局花蓮管理處處長陳祖貽(左一)、臺灣鐵路管理局花蓮管理處機務課課長洪錫玉(中)及花蓮修理廠同事(右一),監督LTPB1810型拖車於花蓮港卸貨完後合影留念。花蓮港是東部重要的海上運輸樞紐,也是臺灣的國際商港之一,日治時期花蓮港在廳長江口良三郎與豬股松之助的推動下,於昭和6年(1931)動工,昭和14年(1939)完工。戰後,於民國52年(1963)9月1日開放為國際商港,目前運輸以貨物為主,包含砂石、水泥及其熟料等。照片提供:洪政雄。
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