照片中被吊起的是LTPB1813號拖車。圖中顯示15輛LTPB1810型拖車由日本國日本車輛株式會社製造,經輪船海運至花蓮港下船,隨後運到花蓮機務段,成為東線鐵路客車的新生力運輸工具。花蓮機務段原位於舊花蓮火車站一帶,日治時期稱作「花蓮港機關庫」,負責機關車的整備、維修、調度等相關事務,並設有打鐵間、加水塔、機關車維修庫等設施,民國71年(1982)東線鐵路拓寬完成,舊火車站廢止,花蓮機務段亦搬遷至新站北方的豐川新址運作。照片提供:洪政雄。
照片中被吊起的是LTPB1813號拖車。圖中顯示15輛LTPB1810型拖車由日本國日本車輛株式會社製造,經輪船海運至花蓮港下船,隨後運到花蓮機務段,成為東線鐵路客車的新生力運輸工具。花蓮機務段原位於舊花蓮火車站一帶,日治時期稱作「花蓮港機關庫」,負責機關車的整備、維修、調度等相關事務,並設有打鐵間、加水塔、機關車維修庫等設施,民國71年(1982)東線鐵路拓寬完成,舊火車站廢止,花蓮機務段亦搬遷至新站北方的豐川新址運作。照片提供:洪政雄。
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