此為1948年（民國37年）10月10日的更生報社論節錄，作者為黃叔喬。各次颱風災害已即搶修工程實施情形都有詳細紀載，今年九月五、六兩日的颱風全縣一百七十五公里、大小受害七十餘處，其中最多也最嚴重的是橋梁，本省橋梁的情形九月二十七日新生報「臺灣的橋樑」文中報導甚詳細，此地不贅述。因為地理環境的限制，以及各項材料的缺乏，橋梁工程遇到的困難特別多。我們來觀察距離花蓮最近的木瓜溪橋，以及第二避溢橋，當時日本人建造東線鐵路的時候，中部山林濃密，水災問題並不嚴重，那時河床很低，他們設計的標準和今日的事實出入很遠，時至今日，颱風不斷襲擊，山洪常常爆發，水流從上游帶來的許多泥沙和石塊，到將近橋梁附近，地勢較為平得的地方，水流較緩，砂石漸漸沉澱游積起來，河床也一天高過一天，原來從河底到橋梁的淨高有七公尺的，現今只有二、三公尺了......。更生日報是以臺灣東岸地區為主要報導對象的地區性報紙，該報創立於1947年（民國36年）9月3日，是花蓮地區目前仍在發行的報社中歷史最悠久的。創辦人為來自泉州的謝庸毅，戰後歷經二二八等事件後，希望為人民築起溝通橋樑，幫助大眾「走出悲情、重拾新生」，因此以「更生」為名創立此報。報紙原名為「更生報」，1971年（民國60年）3月29日更名為「更生日報」。