圖片出自臺灣糖業公司出版的雜誌《臺糖通訊》第27卷第5期（1960）。拍攝角度為自虎尾溪南岸往虎尾糖廠方向，圖中顯示虎尾鐵橋受雪莉颱風影響，鐵道被沖彎的景象。

虎尾鐵橋為連結斗南至虎尾之重要橋樑，自日治時期以來，每當颱風或暴雨來臨時，時常造成水災，導致糖業鐵道受損嚴重，而橋樑面臨此天災時，也常造成不少損失，日治時期的虎尾溪鐵橋已有多次被沖斷的情形，戰後的虎尾鐵橋也是如此，其中以1960年8月1日的雪莉風災（又稱八一風災）最為嚴重。

當年雪莉颱風侵襲臺灣，造成中南部重創，虎尾溪水位比八七水災時高出30公分，所幸虎尾堤防因八七水災（1959年8月7日中南部發生嚴重水患）時潰堤而重新修復完成，以至於與八七水災相比，受損程度較低，但仍造成斗南線虎尾溪橋樑沖彎，虎尾區內各線鐵道被迫關閉。