照片為1966年（民國55年）3月於鳳林到萬榮中間的萬里橋鐵公路共用橋拍攝。照片中的人正等待列車通過後再穿越鐵公路共用橋。鐵公路共用橋均設立臂木式號誌機管制行人與車輛的通行，還設有鐵路員工24小時值勤管控與收取過橋費。鐵公路共用橋的設立，起因於1956年（民國45年）年間，為改善花東縱谷的交通及配合當時國防需求，須建立東部地區的花東縱貫公路。工程於1957年（民國46年）7月6日開始施工，為了爭取時間及節省興建費用，省政府下令鐵路局代辦修築，於花蓮至臺東路段中，除了仁壽橋及鹿鳴橋是公路局自己建設外，其他5大段（包含萬里橋溪、馬太鞍溪、太平溪、清水溪、新武呂溪）均是利用鐵路橋進行增設橋面的工程。