本圖主角為照片中的木造機關處，位於玉里，日治時期因為鐵路行至玉里必須將車頭改換為窄軌車頭，因此臺東線各式蒸氣火車都要在這裡加水、添煤、整備和休息，為了容納大型諸如LDT100型的火車頭，就得蓋出龐大的車庫來，因而玉里機關庫是東臺三機關車庫中最龐大的木造建築。早期東線機力柴油化時，臺東線鐵路購自日本車輛會社的40噸、912HP的12輛柴液機車，全部投入東線鐵路的運輸行列，日治時期遺留至今的蒸汽老火車，終於功成身退，除了LDK58、59號兩輛暫留供糖季花蓮站調車外，其餘全部被停放在玉里木造機關庫外。1982年（民國71年）6月26日，最後一趟列車在東線窄軌上行駛，列車陣在樂合招呼站處轉個大彎往西，越過秀姑巒溪清水溪大鐵橋，便到了花東大站玉里，當時偌大的木造車庫已顯得有些衰敗。